【炭黑產業網】2月24日消息，近年來，北美市場已成為眾多印度輪胎企業的關鍵增長引擎。以下是對幾家在印度輪胎行業中領軍企業的最新動態的綜合報道。
阿波羅輪胎，作為印度輪胎制造業的領頭羊，于2020年8月在其歐洲工廠重新推出了高端乘用輪胎品牌Vredestein，并在隨后的2021年4月，于美國和加拿大市場推出了阿波羅品牌的商用卡車輪胎系列。該公司放眼長遠，立志在北美市場實現5億美元的收入目標，并深信Apollo與Vredestein兩大品牌均將在該地區迎來廣闊的發展機遇。
JK輪胎，印度輪胎業的三大巨頭之一，同時也是國內最早涉足載重輪胎生產的企業，于2020年6月在美國德克薩斯州成立了西部輪胎公司，專注于拓展美國市場的輪胎銷售、服務與網絡布局。值得一提的是，JK輪胎在墨西哥城還擁有一家工廠，該工廠前身為CIA Hulera Tornel，目前每日能生產1500條TBR輪胎，年產能約45萬條。
拉爾森輪胎，這家近兩年在美國市場頗為活躍的印度輪胎企業，于2023年在印度中部中央邦的印多爾新建了一家年產能60萬噸的制造工廠，專注于商用卡車及公共汽車輪胎的生產。自工廠設立之初，拉爾森便將美國視為重要的出口市場。預計2025年4月，該工廠將達到年產100萬條卡客車子午線輪胎的產能。2023年底，拉爾森在美國田納西州富蘭克林設立了總部，目前其在美國的銷售團隊已擴充至10人。為應對北美市場“激增的銷售額”，公司近期在新澤西州紐瓦克和佐治亞州薩凡納增設了兩個批發分銷點，并計劃在未來開設更多分銷倉庫，以更好地服務美國市場。目前，拉爾森每月向美國市場供應近2萬條載重輪胎，印多爾工廠約25%的產量銷往北美，占其出口總量的近半數。拉爾森公司副總裁Prabhakar Garimella強調：“我們不愿僅作為中國或亞洲競爭對手的陪襯，而是希望成為一個以定制產品滿足特定應用的品牌。我們定位為高質量輪胎生產商，提供來自印度的性價比卓越的輪胎系列。”
據炭黑產業網了解，Emerald輪胎公司，總部位于印度欽奈，自2002年成立以來，一直致力于工業輪胎的生產與銷售，并提供基于應用的輪胎/車輪解決方案。其欽奈工廠年產輪胎可達40萬條，滿足印度本土及出口市場需求。此外，Emerald在南非約翰內斯堡還經營著一家翻新工廠，專注于實心輪胎和礦用輪胎的翻新與維修。公司對北美的出口始于2005年，目前超過35%的出口產品銷往北美，涵蓋叉車輪胎(實心與充氣)、滑移裝載機輪胎、機場后勤地面保障設備輪胎、農用輪胎以及割草機和輪子的草坪與花園產品。Emerald輪胎首席執行官兼全球營銷主管V Krishnaram透露：“我們對下一財年北美市場有著宏大的規劃，包括針對叉車、AWP(高空作業平臺)和GSE(地面支持設備)輪胎等細分市場推出新產品，并正在考慮與北美各地的第三方物流合作伙伴攜手合作。”
西亞特輪胎亦不甘落后，早在幾年前便在北美成立了西亞特特種輪胎公司，專注于農用輪胎系列的供應，并在北美市場取得了顯著成績。2024年，西亞特進一步拓展北美載重輪胎市場，推出了8款TBR輪胎系列，彰顯了印度輪胎企業的迅猛發展態勢及其對北美輪胎市場更廣泛的覆蓋。從2024年美國輪胎市場的銷售數據來看，三級輪胎(多指亞洲進口輪胎，包括中國輪胎公司在東南亞生產的輪胎及印度進口輪胎)已成為市場的主力軍。中國輪胎公司在積極出口北美市場的同時，也在密切關注印度輪胎企業的動態，以謀求更長遠的戰略規劃。
