【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月20日消息，普利司通公司(Bridgestone Corp.)在2024年未能達(dá)到預(yù)期的銷售額和利潤目標(biāo)后，已加速推進(jìn)其集團(tuán)層面的重組戰(zhàn)略。根據(jù)該公司最新的2025年商業(yè)規(guī)劃，普利司通將把重心放在提升高端輪胎市場的銷售份額上，并在主要市場實(shí)施成本削減和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)重組。其擴(kuò)大高價值輪胎市場份額的舉措核心在于推廣Enliten技術(shù)。2月17日，這家東京巨頭宣布，計劃到2025年將采用Enliten技術(shù)的原配輪胎應(yīng)用擴(kuò)展至170款車型，相較于2024年的117款車型，實(shí)現(xiàn)了顯著增長。
此外，普利司通還特別關(guān)注高輪輞直徑(HRD)輪胎市場，旨在使北美和歐洲原配市場中18英寸及以上輪胎的銷售比例超過70%。在替換市場方面，公司也設(shè)定了將高端輪胎銷售占比提升至45%以上的目標(biāo)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，除了高端產(chǎn)品戰(zhàn)略外，普利司通還在全球采購、供應(yīng)鏈管理及生產(chǎn)效率方面實(shí)施了一系列成本節(jié)約措施。這些措施在2024年已幫助公司節(jié)省了750億日元，并預(yù)計在今年再削減300億日元成本，與2023年相比，總節(jié)省額將達(dá)到1050億日元。這一效率提升計劃是該輪胎橡膠巨頭自2021年啟動的為期10年的全面重組計劃的“第二階段”組成部分。
目前，該集團(tuán)正積極推進(jìn)第二階段計劃，特別聚焦北美、拉丁美洲以及歐洲市場。在歐洲，普利司通已對其翻新輪胎業(yè)務(wù)進(jìn)行整合：2024年關(guān)閉了比利時的蘭克拉爾(Lanklaar)工廠，并將相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至波蘭的一處生產(chǎn)基地。2025年，集團(tuán)將通過“業(yè)務(wù)重建”計劃，進(jìn)一步評估和優(yōu)化其在歐洲地區(qū)的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)中心及企業(yè)運(yùn)營策略，包括卡車和客車輪胎業(yè)務(wù)、零售業(yè)務(wù)以及提升運(yùn)營效率的潛在舉措。
