【炭黑產業(yè)網】2月19日消息，德國大陸集團(Continental)近日宣布了一項新的裁員計劃，目標是在2026年底之前減少約3000個研發(fā)崗位，這一數(shù)字約占其全球研發(fā)人員總數(shù)的10%。值得注意的是，德國本土的崗位裁減比例將低于50%。此舉是繼此前已公布的7000人裁員計劃后的又一重大調整，彰顯了公司在全球范圍內進行結構優(yōu)化的決心。
大陸集團表示，此次裁員的主要目的是進一步削減成本，并計劃在2027年將研發(fā)投入占比降低至10%以下。這一決策背景是全球汽車行業(yè)銷量下滑、市場需求持續(xù)萎縮。作為大陸集團的核心業(yè)務，汽車部門主要生產剎車系統(tǒng)和自動駕駛技術等產品，其收入占集團總收入的一半左右。目前，該部門共有約9.2萬名員工，其中研發(fā)人員約3.1萬。
據炭黑產業(yè)網了解，這是大陸集團在一年多時間內第二次宣布大規(guī)模裁員。此外，公司還在考慮萊茵-美茵地區(qū)工廠的整合問題，預計約5400個工作崗位將受到行政精簡措施的影響。為了降低成本，大陸集團的汽車子集團計劃從2025年起每年節(jié)省4億歐元的開支，措施包括簡化行政結構、減少管理層級和復雜性，以及優(yōu)化決策流程。
同時，大陸集團正在推進汽車子集團的拆分計劃，預計該計劃將在今年3月獲得監(jiān)事會批準，并于2025年4月25日提交年度股東大會審議。拆分工作預計將在2025年底完成，所有相關準備將在第三季度末結束。盡管行業(yè)環(huán)境不佳，大陸集團仍計劃在今年年底前完成汽車業(yè)務的剝離。
德國其他零部件制造商如舍弗勒、采埃孚和博世等也因行業(yè)形勢嚴峻而宣布了裁員計劃。大陸集團的裁員將主要通過不填補離職員工崗位和內部調動來實現(xiàn)，避免直接解雇。受影響的德國工廠包括巴本豪森、法蘭克福、因戈爾施塔特、雷根斯堡和施瓦爾巴赫等。此外，子公司Elektrobit和大陸工程服務公司也將采取額外措施，共裁員900人，其中660人在德國。
汽車制造商方面，大眾汽車和保時捷也已在德國宣布了裁員計劃，以應對市場需求下降。大陸集團在2024年《汽車新聞》全球百強供應商榜單中位列第8，2023年汽車業(yè)務銷售額達到287億美元。
大陸集團2024年第三季度業(yè)績顯示，銷售額為98億歐元，同比減少4.0%;調整后的經營性利潤增長至8.73億歐元，同比增幅36.0%，調整后的息稅前利潤率為8.9%;凈利潤為4.86億歐元，同比增長62.8%;調整后的自由現(xiàn)金流為3.23億歐元，同比減少30.6%。公司預計2024財年銷售額約為395億歐元至420億歐元(此前預測為400億歐元至425億歐元)，調整后的息稅前利潤率預計約為6%至7%。這一系列裁員和重組措施標志著大陸集團在應對行業(yè)挑戰(zhàn)中的積極轉型。
