【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月19日消息，德國大陸集團(tuán)(Continental)近日宣布了一項(xiàng)新的裁員計(jì)劃，目標(biāo)是在2026年底之前減少約3000個(gè)研發(fā)崗位，這一數(shù)字約占其全球研發(fā)人員總數(shù)的10%。值得注意的是，德國本土的崗位裁減比例將低于50%。此舉是繼此前已公布的7000人裁員計(jì)劃后的又一重大調(diào)整，彰顯了公司在全球范圍內(nèi)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的決心。

大陸集團(tuán)表示，此次裁員的主要目的是進(jìn)一步削減成本，并計(jì)劃在2027年將研發(fā)投入占比降低至10%以下。這一決策背景是全球汽車行業(yè)銷量下滑、市場需求持續(xù)萎縮。作為大陸集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，汽車部門主要生產(chǎn)剎車系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)等產(chǎn)品，其收入占集團(tuán)總收入的一半左右。目前，該部門共有約9.2萬名員工，其中研發(fā)人員約3.1萬。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這是大陸集團(tuán)在一年多時(shí)間內(nèi)第二次宣布大規(guī)模裁員。此外，公司還在考慮萊茵-美茵地區(qū)工廠的整合問題，預(yù)計(jì)約5400個(gè)工作崗位將受到行政精簡措施的影響。為了降低成本，大陸集團(tuán)的汽車子集團(tuán)計(jì)劃從2025年起每年節(jié)省4億歐元的開支，措施包括簡化行政結(jié)構(gòu)、減少管理層級和復(fù)雜性，以及優(yōu)化決策流程。

同時(shí)，大陸集團(tuán)正在推進(jìn)汽車子集團(tuán)的拆分計(jì)劃，預(yù)計(jì)該計(jì)劃將在今年3月獲得監(jiān)事會批準(zhǔn)，并于2025年4月25日提交年度股東大會審議。拆分工作預(yù)計(jì)將在2025年底完成，所有相關(guān)準(zhǔn)備將在第三季度末結(jié)束。盡管行業(yè)環(huán)境不佳，大陸集團(tuán)仍計(jì)劃在今年年底前完成汽車業(yè)務(wù)的剝離。

德國其他零部件制造商如舍弗勒、采埃孚和博世等也因行業(yè)形勢嚴(yán)峻而宣布了裁員計(jì)劃。大陸集團(tuán)的裁員將主要通過不填補(bǔ)離職員工崗位和內(nèi)部調(diào)動來實(shí)現(xiàn)，避免直接解雇。受影響的德國工廠包括巴本豪森、法蘭克福、因戈?duì)柺┧亍⒗赘贡ず褪┩郀柊秃盏取４送猓庸綞lektrobit和大陸工程服務(wù)公司也將采取額外措施，共裁員900人，其中660人在德國。

汽車制造商方面，大眾汽車和保時(shí)捷也已在德國宣布了裁員計(jì)劃，以應(yīng)對市場需求下降。大陸集團(tuán)在2024年《汽車新聞》全球百強(qiáng)供應(yīng)商榜單中位列第8，2023年汽車業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到287億美元。

大陸集團(tuán)2024年第三季度業(yè)績顯示，銷售額為98億歐元，同比減少4.0%;調(diào)整后的經(jīng)營性利潤增長至8.73億歐元，同比增幅36.0%，調(diào)整后的息稅前利潤率為8.9%;凈利潤為4.86億歐元，同比增長62.8%;調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為3.23億歐元，同比減少30.6%。公司預(yù)計(jì)2024財(cái)年銷售額約為395億歐元至420億歐元(此前預(yù)測為400億歐元至425億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤率預(yù)計(jì)約為6%至7%。這一系列裁員和重組措施標(biāo)志著大陸集團(tuán)在應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)中的積極轉(zhuǎn)型。