【炭黑產業網】2月19日消息，德國大陸集團(Continental)近日宣布了一項新的裁員計劃，目標是在2026年底之前減少約3000個研發崗位，這一數字約占其全球研發人員總數的10%。值得注意的是，德國本土的崗位裁減比例將低于50%。此舉是繼此前已公布的7000人裁員計劃后的又一重大調整，彰顯了公司在全球范圍內進行結構優化的決心。
大陸集團表示，此次裁員的主要目的是進一步削減成本，并計劃在2027年將研發投入占比降低至10%以下。這一決策背景是全球汽車行業銷量下滑、市場需求持續萎縮。作為大陸集團的核心業務，汽車部門主要生產剎車系統和自動駕駛技術等產品，其收入占集團總收入的一半左右。目前，該部門共有約9.2萬名員工，其中研發人員約3.1萬。
據炭黑產業網了解，這是大陸集團在一年多時間內第二次宣布大規模裁員。此外，公司還在考慮萊茵-美茵地區工廠的整合問題，預計約5400個工作崗位將受到行政精簡措施的影響。為了降低成本，大陸集團的汽車子集團計劃從2025年起每年節省4億歐元的開支，措施包括簡化行政結構、減少管理層級和復雜性，以及優化決策流程。
同時，大陸集團正在推進汽車子集團的拆分計劃，預計該計劃將在今年3月獲得監事會批準，并于2025年4月25日提交年度股東大會審議。拆分工作預計將在2025年底完成，所有相關準備將在第三季度末結束。盡管行業環境不佳，大陸集團仍計劃在今年年底前完成汽車業務的剝離。
德國其他零部件制造商如舍弗勒、采埃孚和博世等也因行業形勢嚴峻而宣布了裁員計劃。大陸集團的裁員將主要通過不填補離職員工崗位和內部調動來實現，避免直接解雇。受影響的德國工廠包括巴本豪森、法蘭克福、因戈爾施塔特、雷根斯堡和施瓦爾巴赫等。此外，子公司Elektrobit和大陸工程服務公司也將采取額外措施，共裁員900人，其中660人在德國。
汽車制造商方面，大眾汽車和保時捷也已在德國宣布了裁員計劃，以應對市場需求下降。大陸集團在2024年《汽車新聞》全球百強供應商榜單中位列第8，2023年汽車業務銷售額達到287億美元。
大陸集團2024年第三季度業績顯示，銷售額為98億歐元，同比減少4.0%;調整后的經營性利潤增長至8.73億歐元，同比增幅36.0%，調整后的息稅前利潤率為8.9%;凈利潤為4.86億歐元，同比增長62.8%;調整后的自由現金流為3.23億歐元，同比減少30.6%。公司預計2024財年銷售額約為395億歐元至420億歐元(此前預測為400億歐元至425億歐元)，調整后的息稅前利潤率預計約為6%至7%。這一系列裁員和重組措施標志著大陸集團在應對行業挑戰中的積極轉型。
