【炭黑產業網】8月9日消息，近期《輪胎新聞》持續關注到原材料成本出現了空前上漲，特別是天然橡膠的價格，在2024年6月已經觸及了13年來的最高點。受到這一波漲價潮的影響，主要的輪胎制造商如CEAT和JK Tyres不得不提高產品價格，以抵消持續增長的成本費用。
據炭黑產業網了解，業內專家預測，在接下來的季度里，原材料價格可能會進一步上升5-6%，但有望在第三季度趨穩或有所回落。然而，目前的漲價趨勢仍將持續，并可能推動輪胎市場價格的進一步調整。
面對成本上漲的壓力，CEAT公司計劃提高部分國際和替換市場輪胎的價格。同時，他們也打算在未來幾個季度推出新的卡客車子午線輪胎，以增強其在國際市場的競爭力，尤其關注經銷商的預訂和輪胎的出口業務。
與此同時，JK輪胎則采取了雙重策略來應對成本壓力。除了承認原材料成本的上漲壓力，該公司還專注于優化產品組合和提高運營效率，以盡量減少對利潤的沖擊。盡管近期橡膠價格從6月的高點有所回落，但JK輪胎已經實施了漲價，以應對之前的成本激增。
行業觀察人士指出，根據信用評級機構ICRA的預測，2025年國內輪胎的銷量預計將增長4-6%，低于2024財年的6-8%。替換市場，占行業銷量的三分之二以上，預計將保持穩定增長，得益于各細分市場的強勁需求。
自2024年初以來，包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑和己內酰胺等在內的主要原材料價格均大幅上漲。特別是全球天然橡膠價格，在短短七個月內飆升了30%以上，主要原因是東南亞的惡劣天氣導致供應短缺，使得天然橡膠價格達到每公斤約215-220盧比的高位。
這一系列的成本上漲對行業利潤率造成了顯著影響。由于印度高度依賴進口的天然橡膠，其價格上漲對國內輪胎制造商造成了不小的壓力。據分析，天然橡膠和原油價格的上漲預計將在2025財年侵蝕輪胎行業利潤率200-300個基點。
盡管全球汽車需求有所下滑，但輪胎行業的需求仍保持相對穩定。市場分析人士預計，隨著橡膠價格的逐漸穩定，輪胎價格可能會有所回落。然而，在競爭激烈的市場環境下，企業可能難以長期維持高利潤率。因此，制造商們正在密切關注市場動態，尋找原材料價格穩定的跡象，以制定更為合理的定價策略。
