【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月5日消息，挪威回收企業(yè)Wastefront AS計劃在英國推廣使用基于廢舊輪胎的可持續(xù)燃料，以支持該國可持續(xù)航空燃料(SAF)市場的增長。
據(jù)透露，Wastefront AS即將于今年下半年在英國桑德蘭港啟動一項重大建設項目——報廢輪胎(ELT)熱解工廠。該項目分兩階段實施，預計首階段將于2026年正式全面投產(chǎn)，而第二階段則計劃在2027年開始運營。工廠總投資額高達1.2億歐元，全面建成后，年處理能力將達到8000萬個報廢輪胎，這些輪胎將被轉(zhuǎn)化為回收炭黑和輪胎衍生油(TDO)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Wastefront表示，初步計劃是將TDO交由第三方煉油廠加工，轉(zhuǎn)化為公路運輸燃料或可持續(xù)航空燃料。未來，他們還打算在專用設備上直接將TDO轉(zhuǎn)換為可持續(xù)航空燃料，不過關于此步驟的具體細節(jié)尚未公布。
通過這一創(chuàng)新舉措，Wastefront期望到2030年，從英國出發(fā)的航班所使用的噴氣燃料中，有10%能夠來源于這種可持續(xù)航空燃料。該公司首席執(zhí)行官Vianney Vales表示，他們將與桑德蘭港的合作伙伴攜手，共同推動超低成本可持續(xù)航空燃料的市場化進程。
相較于傳統(tǒng)航空燃料，可持續(xù)航空燃料的顯著優(yōu)勢在于其能大幅度降低生命周期內(nèi)的碳排放。據(jù)稱，Wastefront生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料能夠?qū)⑸芷趦?nèi)的碳排放量削減80%以上。
目前，全球可持續(xù)航空燃料的供應量約為每年200萬噸，而需求正以45%的復合年增長率急劇上升。已有超過40家航空公司公開承諾，到2030年將使用約1300萬噸可持續(xù)航空燃料，顯示出市場對該燃料的強勁需求和廣闊的發(fā)展前景。
