【炭黑產業網】2月17日消息，隨著全球對非公路用輪胎需求的持續增長，市場規模不斷擴大，中國輪胎企業在該領域的投入力度也日益加強。近期，玲瓏輪胎有限公司在非公路輪胎項目上取得了顯著進展，其多個規格的非公路輪胎陸續下線，標志著公司進入了非公路輪胎業務的快速發展階段。
據了解，玲瓏輪胎在非公路輪胎領域的發展計劃已經全面啟動。2023年底，吉林玲瓏輪胎有限公司成功下線了首條工程子午線輪胎16.00R25，緊接著在2024年初，又相繼下線了自主研發的巨型子午胎27.00R49和57吋巨型工程子午胎46/90R57。這些成就不僅填補了公司在巨型工程子午胎領域的空白，也進一步完善了非公路輪胎產品體系。
據炭黑產業網了解，玲瓏輪胎為了迎合市場需求，已經制定了非公路輪胎“3+3”分戰略。在公司的全球布局中，玲瓏輪胎計劃在國內3個工廠和國外3個工廠均開展非公路輪胎的生產規劃，以提升產能并實現屬地化生產。這一戰略預計將為公司帶來新的利潤增長點。
具體來說，玲瓏輪胎計劃在2030年前完成非公路輪胎產業布局，目標產能包括全鋼巨胎3萬套、全鋼工程胎47萬套、農業子午胎27萬套、斜交農業胎5萬套、斜交工程胎20萬套以及其他非公路輪胎60萬套。通過多年的技術積累，玲瓏輪胎已經成功解決了巨型工程子午胎設計制造中的技術難題，成為少數具備巨型輪胎生產能力的企業之一。展望未來，玲瓏輪胎有望打破外資品牌在該行業的壟斷地位，引領中國巨胎產品走向世界舞臺的中心。
