【炭黑產業網】1月17日消息，近日，紅海地區的緊張局勢不斷升級，對全球海運、汽車及配件生產以及油價產生了深遠的影響，輪胎貿易也因此受到嚴重波及。
兩大汽車制造商受到沖擊，特斯拉和沃爾沃先后宣布停產。特斯拉德國柏林超級工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產，原因是紅海危機導致許多船只被迫改道南非好望角，運輸時間大幅延長，引發零部件短缺。沃爾沃也表示，由于“海上航道的重新調整”，其變速箱交付出現延遲，導致位于比利時根特的工廠本周停產三天。盡管寶馬、大眾和雷諾表示產量未受影響，但分析人士預計，歐洲其他汽車制造商可能也會受到紅海局勢的影響。
米其林在歐洲的工廠也受到影響，不得不進行間歇性停產。據了解，米其林在西班牙的四家工廠在12月29日至1月15日期間各自停產兩天，原因是胡塞武裝襲擊紅海貨船導致的天然橡膠供應延遲。在中國，多家輪胎廠表示，由于輪胎貨值較低，運費上漲將顯著增加海外客戶的采購成本，導致市場觀望情緒加重。
據炭黑產業網了解，泰國作為全球重要的輪胎出口國之一，其出口運費也因紅海局勢而大幅上漲。目前，紅海航線運費平均漲幅達200%-400%，前往歐洲的貨運成本較上年增長3倍。受影響的泰國出口產品包括發往沙特阿拉伯、北非和歐洲的汽車零部件以及向歐洲出口的汽車輪胎、食品和電子零件等。
此外，紅海危機還可能對全球油價產生重大影響。一些知名經濟學家警告稱，如果紅海地區的沖突持續升級或中東地區緊張局勢不斷加劇，可能會引發全球經濟通脹并擾亂能源供應。當前，沙特、阿聯酋等中東產油國尚未卷入紅海危機，但一旦局勢失控，這些國家的石油生產可能受到嚴重影響，導致油價大幅波動。殼牌已無限期暫停紅海的石油運輸，日本三大航運公司也決定停航紅海。如果紅海局勢持續惡化，供應鏈中斷可能導致未來幾個月的短缺問題進一步加劇，電動汽車供應也可能受到影響。這些因素都將不可避免地波及到輪胎行業，給相關企業帶來巨大挑戰。
