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    2023年雙錢北美全面拓展非公路輪胎市場的影響力

       時間:2023-02-13 來源:世界橡膠展發(fā)表評論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息,日前,雙錢輪胎在美國的銷售和分銷公司CMA L.L.C.表示,今年有很大的計劃來提升其在北美OTR輪胎市場的影響力。

    雙錢輪胎在美國的銷售和分銷公司CMA L.L.C.表示,今年有很大的計劃來提升其在北美OTR輪胎市場的影響力。

    2022年秋天,CMA宣布進(jìn)軍農(nóng)用輪胎市場,分銷?zka品牌農(nóng)用輪胎和越野輪胎。

    總部位于土耳其科卡埃利的?zka Lastik ve Kau?uk向CMA提供一系列子午線輪胎和斜交輪胎,包括牽引輪胎、灌溉輪胎、越野輪胎以及農(nóng)機(jī)輪胎。

    CMA產(chǎn)品管理總監(jiān)Tony Cresta表示:我們預(yù)計,這將是我們在不斷增長的市場中站穩(wěn)腳跟的一年。在過去幾年中,新冠肺炎讓我們?nèi)悦媾R一些不確定性,因此我們認(rèn)為2023年將是一個立足的好時機(jī)。

    CMA產(chǎn)品管理總監(jiān)Tony Cresta表示:我們預(yù)計,這將是我們在不斷增長的市場中站穩(wěn)腳跟的一年。在過去幾年中,新冠肺炎讓我們?nèi)悦媾R一些不確定性,因此我們認(rèn)為2023年將是一個立足的好時機(jī)。

    他表示,在美國市場頭部企業(yè)在非公路輪胎的競爭會很擁擠,但在中端市場上,我們認(rèn)為有很大的空間。

    在過去幾年中,有很多規(guī)模較小的經(jīng)銷商、獨(dú)立經(jīng)銷商和經(jīng)銷商可能無法獲得庫存,因?yàn)榇蠊景阉麄兒鲆暳耍@些是我們真正想要支持的客戶。這些是我們現(xiàn)在與其他產(chǎn)品線合作的客戶,這對我們來說很重要。

    農(nóng)用輪胎:

    2022年農(nóng)用輪胎的替換胎銷售很旺,這些經(jīng)銷商在2022年度過了美好的一年,202年很多輪胎經(jīng)銷商現(xiàn)在都在擔(dān)心產(chǎn)品的庫存水平。從目前風(fēng)向標(biāo)看,今年的農(nóng)場會很好,我們只需要管理庫存水平。

    目前我們擁有CMA、?zka和雙錢的倉庫,一直在儲備農(nóng)用胎產(chǎn)品。到目前為止,我們的填充率非常驚人。

    此外,土耳其?zka的工廠正在增加針對美國市場的IF/VF細(xì)分市場新產(chǎn)品的產(chǎn)能。

    斜交胎在灌溉和農(nóng)機(jī)輪胎市場中占有80%-90%的份額,斜交在小型拖拉機(jī)和前拖拉機(jī)輪胎以及小型農(nóng)場中很受歡迎。

    我們確實(shí)認(rèn)為IF/VF將繼續(xù)獲得牽引力,增加重量或降低土壤壓實(shí)的空氣壓力。今年我們正在與?zka合作開發(fā)更多的IF/VF尺寸,因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這是一個持續(xù)的趨勢。

    過去兩年,我們正在全力反彈。特別是在加拿大市場,我們在去年看到了大量增長。

    他表示,雙錢的OTR輪胎在北美市場上受到歡迎。我們只是在管理我們的機(jī)會,因?yàn)檫@個名字已經(jīng)植入了北美客戶。

    到2021年底,除了25英寸斜交輪胎和子午線輪胎外,我們引入了更多過去幾年一直在儲備的礦用尺寸。現(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了向美國的一些客戶和加拿大的一些直接采礦客戶供貨的水平。

    同時,建筑輪胎一直是北美CMA的增長領(lǐng)域。CMA提供輪輞直徑達(dá)35英寸的輪胎,現(xiàn)在專注于29英寸和25英寸輪胎的公制尺寸。對我們來說,這似乎是一個不斷增長的市場,我們正在為此付出大量努力。

    我們在一些競爭對手身上看到了一些供應(yīng)鏈問題,這讓我們能夠重新進(jìn)入一些一直無法突破的客戶,并有所增長。因此,2023年對我們來說是個好年頭。我們正在定位,并努力做好準(zhǔn)備,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品利用這些機(jī)會。

    此外,加拿大的地上開采正在加速發(fā)展。CMA在2022年第四季度向北美市場發(fā)布了750/65R25 REM2輪胎,并且我們的一些采礦客戶立即采用了該輪胎。

    750/65R25在我們即將上市的一些新型鉸接式自卸車上越來越受歡迎,這種尺寸是我們新公制尺寸系列的一大補(bǔ)充,包括875/65R29REM2和775/65R29 REM2。

    建筑輪胎:

    建筑輪胎一直是北美CMA的增長領(lǐng)域。Cresta表示:我們的市場一直很強(qiáng)勁,尤其是OTR替換胎和建筑輪胎。我們預(yù)計這一趨勢將繼續(xù)下去,這是我們非常穩(wěn)定的增長領(lǐng)域。

    他承認(rèn),去年早些時候,較大的REM6叉車輪胎的填充率受到了輕微影響,發(fā)貨和庫存延遲了大約三個月,并指出,受歡迎的10.00R20和12.00R20叉車輪胎的產(chǎn)量有所增加。

    我們在平衡OTR、建筑和工業(yè)輪胎的庫存方面做得非常好。盡管需求出現(xiàn)了一些高峰和低谷,但我們通過這些高峰和低谷進(jìn)行銷售和生產(chǎn)。我相信,我們將在今年取得成功。

    Cresta指出,許多經(jīng)銷商可能會遇到一些輪胎積壓的問題,但他預(yù)計,隨著輪胎銷售在2月底開始回升,這一問題將得到解決。

    僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施支出,25英寸輪胎就有很多用于裝載機(jī)應(yīng)用。我們將投入更多的資金開發(fā)25英寸輪胎及市場需要的不同型號。在過去的5年中,低輪廓公制尺寸似乎也在增長,這對我們和其他所有人來說都是實(shí)實(shí)在在的。

    (原標(biāo)題:2023年雙錢北美全面拓展非公路輪胎市場)

     
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