炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，1月17日，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，根據(jù)自身戰(zhàn)略規(guī)劃及市場需求狀況，擬對青島工廠非公路輪胎項目進行技術(shù)改造并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
將把該項目中非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，該項目的建設(shè)將進一步提高企業(yè)競爭力和盈利能力，擴大企業(yè)品牌價值及影響力。
此次調(diào)整后，該項目將專門生產(chǎn)非公路輪胎中巨型工程子午胎產(chǎn)品，項目投資總額8.33億元，項目建設(shè)期預(yù)計10個月，達產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)年營業(yè)收入13.15億元，年凈利潤3.12億元。
項目完建成后，可迅速擴大國內(nèi)外市場，進一步擴大企業(yè)的知名度和市場影響力，同時不斷發(fā)展適銷產(chǎn)品增強企業(yè)核心競爭能力，提高產(chǎn)品市場占有率。
同時，根據(jù)項目建設(shè)需求，將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進行搬遷或處置。項目投資總額8.33億元，其中：建設(shè)投資7.26億元、流動資金1.07億元。
賽輪深耕巨胎領(lǐng)域十余年，打破了國外公司對巨胎的技術(shù)壟斷。2009年，公司第一條全鋼子午線巨胎試制成功。2016年，全球最大吋級的53/80R63輪胎下線，公司成功打破國外對巨型輪胎的技術(shù)壟斷。目前，賽輪巨型工程子午胎產(chǎn)品技術(shù)水平已達國際先進水平，獲得了廣大客戶的認可，具有較高的盈利能力。
近年來，賽輪不斷加大研發(fā)投入，重點打造自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎制造成套技術(shù)體系。目前已經(jīng)建立起了涵蓋全鋼胎、半鋼胎和非公路輪胎的全系列產(chǎn)品自主研發(fā)體系。
在技術(shù)開發(fā)方面，建立了青島、北美、東南亞、歐洲四大研發(fā)中心并逐步發(fā)展完善，已建立起全球化研發(fā)體系布局，實現(xiàn)從應(yīng)用研究到技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化再到產(chǎn)業(yè)化示范的鏈條式集成創(chuàng)新發(fā)展模式。
（原標題：大國重器！賽輪輪胎斥資8.33億元生產(chǎn)巨胎）
