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    2022年汽車對PUD需求量下降12% 主力下降點在修補漆

       時間:2022-12-29 來源:率捷咨詢發(fā)表評論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)率捷咨詢消息:

    一、汽車行業(yè)產(chǎn)量在新能源及消費刺激政策推動下有所上升

    數(shù)據(jù)來源:率捷咨詢

    從今年年初開始,中央與地方均陸續(xù)出臺了汽車消費刺激政策。中央層面,國務院印發(fā)《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》文件,推動新一輪的汽車下鄉(xiāng);地方層面各地方均推出了不同的消費刺激政策,內容以減免購置稅、增加購車指標和補貼為主。從中央到地方的消費刺激政策推動了乘用車市場的需求。

    在消費刺激政策的推動下,汽車行業(yè)有所回暖??偭縼砜?,2022年乘用車產(chǎn)量同比上升12%。

    但其中增長的核心還是新能源,2022年1-10月,新能源汽車產(chǎn)量為548.5萬輛同比增長1.1倍;全年產(chǎn)量有望破600萬輛。傳統(tǒng)燃油乘用車整體態(tài)勢還是穩(wěn)重有降的趨勢。背后邏輯主要是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車的部分替代效應。

    二、PUD在汽車行業(yè)應用場景較多,修補漆應用量最大

    數(shù)據(jù)來源:率捷咨詢

    PUD在汽車行業(yè)主要的應用場景有:原廠漆、修補漆、內飾植絨膠及內飾包覆膠,此外汽車內飾用皮革的皮革涂飾劑在此不多加討論。

    √ 汽車原廠漆中PUD主要還是應用在色漆層。汽車原廠漆的色漆層基本都添加PUD,但是色漆配方中PUD的添加量極少。原廠漆添加少量的PUD主要是為了提高色漆層的附著力與強度,尤其是抗石擊性。

    √ 汽車修補漆中的PUD主要用于色漆層的修補,但是由于修補漆的烘干溫度較低,PUD的可添加比例較原廠漆高。修補漆是四大應用場景中用量最大的應用場景。

    √ 汽車植絨膠和內飾包覆膠都是用于汽車內飾的膠粘劑。目前,植絨膠與小面積的內飾包覆膠會以PUD為基材。

    數(shù)據(jù)來源:率捷咨詢

    以2021年占比結構來看,汽車修補漆占據(jù)了一般以上的消耗量。原廠修補漆單耗較高,但配方中PUD添加量極少,因此也占據(jù)30%左右的份額。內飾植絨膠和內飾包覆膠因為單耗較低、PUD基膠水占比低,因而對PUD的消耗量較少。

    三、2022年汽車行業(yè)對PUD 的消耗量的下降主要原因來自于修補漆市場

    數(shù)據(jù)來源:率捷咨詢

    2022年汽車行業(yè)對PUD的消耗量預計同比下降7%,核心原因是占比最大的汽車修補漆市場有所下降。接下來我們將從應用場景出發(fā),對汽車行業(yè)PUD消耗量進行分析。

    √ 2022年汽車原廠漆PUD消耗量增長主要源于汽車產(chǎn)量的增長。原廠漆的市場規(guī)模我們可以從四個角度來看,乘用車產(chǎn)量、色漆單耗、會添加PUD的色漆占比、PUD在色漆配方中的添加量。汽車色漆單耗近年來基本沒有變化;大部分色漆會添加PUD;PUD在色漆中的添加量與色漆的配方有關;因此色漆的市場規(guī)模主要取決于乘用車的產(chǎn)量。2022年色漆的增長也主要是因為乘用車產(chǎn)量的上漲。

    √ 2022年汽車修補漆PUD消耗量的減少主要源于交通事故量的減少。2022年由于客觀因素,人們駕車出行頻率、出行距離均有所減少,因此汽車事故有所下降,進而導致修補漆市場規(guī)模縮減。以商丘市為例,商丘2022年1-10月份的交通事故數(shù)同比下降5.87%。

    √ 2022年汽車內飾植絨膠和包覆膠對PUD消耗量的增加也源于汽車產(chǎn)量的增長,但背后原因有一些差別。同樣的,我們可以從乘用車產(chǎn)量、內飾膠單耗、會添加PUD的內飾粘膠的占比三個角度來看,首先汽車內飾膠單耗近年來變化不大,其次由于PUR膠施工簡單,PUD膠粘接強度更高,二者應用于不同的價位的汽車;因此會添加PUD的內飾粘膠的占比處于穩(wěn)定狀態(tài),所以內飾膠的增加主要還是由于終端產(chǎn)量的增加。

    四、未來PUD在汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

    ● 短期主要看汽車消費刺激政策、特殊情況是否放開及消費復蘇三個方面:

    √ 部分消費刺激政策即將到期:今年年初以來中央到地方對汽車行業(yè)均推出了消費刺激政策,但部分政策到2022年年底即將結束。例如,財政部發(fā)布的減征購置稅減半政策即將在2022年12月31日后截止。但對純電動汽車的購置稅減免政策在短期內還將繼續(xù)存在。

    √ 特殊情況即將放開,對消費有一定拉動:近年由于特殊情況,消費較為低迷。目前逐步放開的政策開始鋪墊,但對消費的拉動力影響也有待檢驗。背后主要原因是在經(jīng)歷兩年的特殊情況后,居民的消費能力有所受損。所以率捷咨詢分析認為,逐步放開對消費復蘇會有所推動,但推動力有限。

    √ 消費復蘇仍需政策刺激:消費方面,一方面在特殊情況逐步放開的情況下將會有所恢復;但更需要政策支持。因為目前居民消費能力有限,為進一步釋放內需,需要政策的支持。率捷咨詢分析認為,未來政府會以新消費刺激政策或現(xiàn)有政策延期的形式對社會消費進行刺激。

    ● 長期來看PUD在汽車行業(yè)要取得進一步發(fā)展,重點在于修補漆和內飾部分:

    √ 長期來看修補漆水性化率將進一步提高。對占比最大的修補漆市場而言,水性化主要集中在4S店等官方渠道。目前4S店所用色漆層修補基本完成了水性化,進一步推動水性化率的提升的重點在于較為分散的修理廠、修補店等小型、分散的渠道。未來隨著消費者要求的提升以及政府對綠色環(huán)保要求的提高,修補漆的水性化將進一步提升。

    √ 未來汽車內飾將是PUD在汽車行業(yè)取得進一步發(fā)展的重要戰(zhàn)場。從需求來看,由于消費者對健康、低異味的要求日益提升,主機廠對內飾VOCs的要求日益提升,例如之前整車廠對內飾VOCs的要求一般為3.5左右,近兩年越來越多的整車廠將要求提高到3.0。對內飾VOCs要求的日益提升將有力拉動PUD在汽車內飾中的消耗量。

     
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    標簽: 修補漆
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