炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎人不知道的輪胎事消息，近日，三角輪胎股份有限公司在第四屆“省長杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽中脫穎而出，斬獲金獎(jiǎng)。
“本屆‘省長杯’以‘設(shè)計(jì)賦能·智造升級(jí)’為主題，設(shè)置了高端裝備、新一代信息技術(shù)等20個(gè)領(lǐng)域，是山東省工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高水平和最具影響力的品牌賽事。榮獲金獎(jiǎng)的三角輪胎國產(chǎn)大飛機(jī)C919航空子午線輪胎項(xiàng)目，是本屆十大金獎(jiǎng)項(xiàng)目之一。”環(huán)翠區(qū)工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
拿下金獎(jiǎng)，靠的是硬核實(shí)力。該項(xiàng)目打破了國外對(duì)民用航空子午線輪胎的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)零的突破。
“為滿足運(yùn)量增長和替換退役飛機(jī)的需求，預(yù)計(jì)2021—2040年間，中國市場將需要補(bǔ)充7640余架客機(jī)。但一直以來，航空子午線輪胎市場被國外企業(yè)壟斷，國內(nèi)生產(chǎn)一片空白。”三角輪胎股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，隨著國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)和民航市場的持續(xù)發(fā)展，保證民用航空子午線輪胎的供應(yīng)鏈安全愈發(fā)緊迫和重要。自2017年起，三角輪胎開始組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷加大航空子午線輪胎項(xiàng)目推進(jìn)力度。2020年，三角航空子午線輪胎產(chǎn)品通過了民航標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e規(guī)定的61次試驗(yàn)，成為國內(nèi)第一個(gè)通過民航動(dòng)試標(biāo)準(zhǔn)的民用航空子午線輪胎產(chǎn)品。2021年11月，三角“航空子午胎關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”通過驗(yàn)收。
目前，大飛機(jī)項(xiàng)目國產(chǎn)化率達(dá)60%，三角自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919主、前輪胎已經(jīng)通過國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e的全部技術(shù)要求，破解了航空產(chǎn)業(yè)的相關(guān)“卡脖子”問題，能夠?yàn)閲a(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化商用及國際化提供輪胎支持。
