炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟消息，訪談嘉賓：

荊曉兵 達(dá)索系統(tǒng) 輪胎行業(yè)銷售經(jīng)理

擁有20多年工作經(jīng)驗(yàn)，長期致力于為中國制造業(yè)，提供全面、完整、先進(jìn)的數(shù)字化解決方案!特別致力于推進(jìn)中國輪胎行業(yè)的正向研制、高質(zhì)量發(fā)展，為眾多輪胎行業(yè)頭部企業(yè)引入基于達(dá)索系統(tǒng)最先進(jìn)的3D體驗(yàn)平臺：基于模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動、虛實(shí)結(jié)合、實(shí)時(shí)在線。并取得了豐碩的成果， 大幅提升了企業(yè)的核心競爭力!

導(dǎo)語：我國占據(jù)世界三分之一的輪胎產(chǎn)能，頭部輪胎企業(yè)若能從縱向產(chǎn)業(yè)模式，深入整合全球資源，邁向世界一流輪胎企業(yè)，我國輪胎企業(yè)將迎來驚天巨變，并搶占鰲頭。

荊經(jīng)理表示，國內(nèi)輪胎行業(yè)的發(fā)展——仿真之路不可避免。

荊經(jīng)理首先談了三個(gè)方面的數(shù)據(jù)：

第一：輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。在2021年，中國輪胎頭部企業(yè)的產(chǎn)值不到300億人民幣，世界頭部輪胎企業(yè)產(chǎn)值接近2000億人民幣。

第二：研發(fā)人員數(shù)量。國際某頭部輪胎企業(yè)，全球研發(fā)人數(shù)在6000人左右，其中有三分之一的人員是面向客戶訂單的響應(yīng)，而剩下的三分之二甚至更多的人員在做技術(shù)儲備與技術(shù)研究工作;目前國內(nèi)整個(gè)行業(yè)全部人員相加在一起，大概是大幾千人的數(shù)量。

第三：輪胎產(chǎn)能。中國輪胎產(chǎn)能占全世界三分之一左右的比重，包含全鋼、半鋼產(chǎn)能。

荊經(jīng)理表示，數(shù)據(jù)是不會說謊的，這些數(shù)據(jù)相加在一起，很有力的說明了目前國產(chǎn)輪胎行業(yè)處在怎樣的處境，同時(shí)印證了剛剛談到的觀點(diǎn)——仿真之路不可避免。

接下來，荊經(jīng)理從技術(shù)角度及創(chuàng)新角度闡述了中國輪胎企業(yè)如何與世界先進(jìn)趨勢并行。

第一：正向研發(fā)。正向研發(fā)不是一句口號，而是需要擁有一個(gè)系統(tǒng)，需要企業(yè)的內(nèi)部系統(tǒng)以及外部供應(yīng)商系統(tǒng)更好的進(jìn)行匹配。

第二，標(biāo)準(zhǔn)化。對輪胎企業(yè)來講，如何能夠更好的去實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化，更好的利用企業(yè)技術(shù)與知識的積累，并讓其沉淀下來是非常重要的。

第三：仿真設(shè)計(jì)一體化。其概念已經(jīng)提出了很多年，目前國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)已經(jīng)著手開展工作了，但難點(diǎn)依然擺在企業(yè)面前。一是時(shí)間的投入、人員的投入;二是如何去迭代、去堅(jiān)持逐步去積累數(shù)據(jù)。這個(gè)路線是全球頭部企業(yè)都經(jīng)歷過的，但以目前的條件來看，企業(yè)很難直接拿到相關(guān)的內(nèi)容，所以需要企業(yè)自身去積累、去奮斗。

第四：人才培養(yǎng)。人才的培養(yǎng)是輪胎企業(yè)發(fā)展的重中之重，荊經(jīng)理非常期待在未來輪學(xué)盟的大講堂或是培訓(xùn)的方面上，貢獻(xiàn)出自己的力量，使人才越來越多，也越來越惠及，不局限在一個(gè)小圈子里。

第五：技術(shù)落點(diǎn)。很多企業(yè)理念很先進(jìn)，但很難去落地，這也成為了企業(yè)技術(shù)難以突破的原因。

荊經(jīng)理最后談到：“輪學(xué)盟平臺的作用是十分積極的，它將業(yè)內(nèi)的資源匯聚在一起，形成了合力，而我個(gè)人也非常愿意把在國外看到的最佳實(shí)踐拿過來，讓國內(nèi)企業(yè)去走更少的彎路，站在一個(gè)巨人肩膀之上，更好的往前去邁進(jìn)，去追趕到世界先進(jìn)的水平。同時(shí)，達(dá)索系統(tǒng)及自身將致力于輪胎行業(yè)的快速、健康發(fā)展，為行業(yè)貢獻(xiàn)出更多的力量”。