炭黑產業(yè)網據中國網汽車消息，7月25日，記者日前從公安部獲悉，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已達1001萬輛，上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加了110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。

不難看出，國內的新能源汽車增長已經迎來了高速爆發(fā)期，根據數據統(tǒng)計，截至2021年，中國新能源汽車產銷量已經連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。基于此，各大輪胎品牌生產企業(yè)都在研發(fā)和生產純電動汽車專門的輪胎。

記者關注到，前不久，德國馬牌輪胎推出了旗下新能源汽車輪胎eContact，據了解，該系列輪胎最大亮點，是搭載了德國馬牌王牌黑科技——ContiSeal自修補技術，而該產品的發(fā)布也標志了德國馬牌正式開辟新能源汽車輪胎品類。此外，普利司通首款新能源汽車輪胎泰然者?T005 EV也已上市，旨在進一步拓展國內新能源市場;今年4月份，住友橡膠首款新能源汽車專用輪胎產品——鄧祿普e. SPORT MAXX在國內首發(fā)……

在國際輪胎品牌紛紛布局新能源市場的同時，國內輪胎品牌也已逐步發(fā)力。作為早期就專注于新能源產品開發(fā)的玲瓏輪胎，前不久也發(fā)布了旗下五款新產品，包括SPORTMASTER e、阿特拉斯A52、自修復輪胎、靜音綿輪胎、靜音綿自修復一體化輪胎。據了解，五款產品主要針對新能源汽車，在續(xù)航里程、操控性、自修復功能、靜音效果等方面均有一定突破。

記者了解到，在上述五款產品中，最值得一提的是靜音綿自修復一體化輪胎，它不但有靜音棉的靜音性能，還兼顧自修復輪胎的安全性能，屬國內首發(fā)。據悉，這種技術并非簡單把自修復膠和靜音棉放在一條輪胎里，還要考慮輪胎整體的重量、平衡性和安全性，難度指數性上升。

“目前行業(yè)內，能夠做到的只有兩家，一個是德國馬牌7月剛剛發(fā)布的eContact，另一個就是玲瓏輪胎，可以說國產輪胎的技術水平正在快速趕超外資大牌輪胎。”玲瓏輪胎向記者表示。

據數據統(tǒng)計，玲瓏輪胎2021年新能源車配套市場的占率近20%，銷量增速達182%。實際上，玲瓏輪胎早于2018年就已經瞄準新能源市場，并發(fā)布了首款新能源汽車專用輪胎EV100，且在2019年下半年開發(fā)了PCR車型和SUV車型使用的新能源汽車輪胎。2020年，針對車主們關注的新能源汽車的續(xù)航痛點，玲瓏輪胎又定向開發(fā)了綠色超低滾阻轎車用輪胎POWERSAVER。

截至目前，已配套五菱宏光MINI EV、E200、E300、比亞迪秦EV、秦Plus、宋Pro、元Plus、雷諾日產電動車、一汽紅旗高端電動車EQM5、E-HS3、E-HS9等新能源汽車。