炭黑產業網訊：本周，國內炭黑市場新單商談僵持膠著，輪胎企業壓價情緒濃厚。上期，小編在分析炭黑市場行情時留了一個懸念，今日，炭黑市場形勢逐漸明朗，市場反饋，山東地區部分大型輪胎廠家新單商談態度強勢，目前已有部分大型炭黑廠家接受新單，價格維持上月水平未變。

在煤焦油的支撐下，近期市場確實存有炭黑要漲價的呼聲，但當前炭黑下游需求持續疲弱也是現實，炭黑終究沒能突破市場邏輯而逆勢上漲，但在小編看來，在下游的打壓下，能持穩運行也已經是不錯的結果了。

客觀的說，炭黑當前遭遇下游打壓也在情理之中，據炭黑產業網觀察，目前的炭黑需求仍然是不樂觀的，首先在主市場輪胎行業，據炭黑產業網的統計，目前全鋼輪胎開工負荷在55%左右，半鋼輪胎整體開工負荷在64%附近，雖然國家宏觀調控政策為輪胎市場帶來利好，但市場的真實反饋是，當前輪胎下游需求仍然處于低谷，部分輪胎廠家仍有較高的成品庫存，輪胎企業整體開工負荷依然維持在相對低位沒有大幅變化。

當然，其他市場也沒有雪中送炭，塑膠母粒行業依舊處于半停產狀態;橡膠制品、色漿等行業開工偏低。當前，炭黑需求端缺乏實際的利好支撐。

而成本方面，上周山西地區煤焦油的價格調漲，但山東地區的煤焦油新單拍賣卻有了不小的降幅，目前山東、山西地區煤焦油價格已經逐漸拉平，兩地炭黑原料成本也不存在較大差距，所以，在小編看來，單純以煤焦油上行、成本支撐喊漲的操作也是缺乏邏輯支撐的。

另外從市場實際情況觀察，未來煤焦油大幅上漲的概率也不大，當前供應端對于煤焦油的支撐非常強勢，但是從深加工企業的運營情況看，煤焦油同時也缺乏下游的支撐，當前深加工企業的虧損運營已是普遍現象，在這種情況下，深加工企業的價格接受能力并非有無限空間，當前煤瀝青從之前的6800元/噸，已經回落至5800元/噸，工業萘從之前的5650元/噸，已經回落至4700元/噸左右，蒽油受于炭黑表現也是上行困難，在這種情況下，山東地區深加工企業限產增多，這也就是山東地區煤焦油連續兩周小幅跳水的原因。未來，煤、焦、鋼鏈條波動，深加工企業檢修限產增多，也不排除煤焦油整體回落情況，炭黑的成本支撐或有減弱。

綜合情況，成本僵持，需求延續疲弱;部分大宗商品價格明顯回調;原油結束強勢上漲，價格開始拉鋸;歐洲央行、美聯儲加息預期;當前的整體經濟大環境也存有較多的不確定因素，在這種情況，炭黑產業網認為，未來炭黑漲跌亦難，或將維穩運行為主。