炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：4月份，國內(nèi)炭黑價格再度上行，受煤焦油成本升高、輪胎行業(yè)需求支撐、疫情管控運輸不暢、歐洲區(qū)域沖突致出口訂單增加等因素影響，炭黑價格再創(chuàng)歷史新高，4月份即將結(jié)束，在即將到來的五月份，炭黑將走勢如何呢?炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)為您進(jìn)行深度分析。

一、利好因素

1、歐洲區(qū)域沖突延續(xù)，俄羅斯、烏克蘭兩國超過100萬噸的炭黑供應(yīng)受到影響。作為歐洲重要的炭黑供應(yīng)來源，烏克蘭正常貨物運輸幾近中斷，炭黑運輸受阻;俄羅斯則因西方國家制裁炭黑無法出口歐洲。目前歐洲的炭黑市場供應(yīng)非常緊缺，下游用戶高價接貨無任何障礙。目前，歐洲炭黑到岸價格已突破15000元/噸，這對中國炭黑出口極其有利。

2、近期，國際原油價格持續(xù)高位，國外炭黑企業(yè)成本高企，炭黑外銷訂單價格倒掛，主流炭黑企業(yè)出口訂單增多，供應(yīng)國內(nèi)炭黑量減少。

3、受供應(yīng)緊張影響，國內(nèi)高溫煤焦油價格繼續(xù)上漲，山東、河北、河南等地區(qū)煤焦油價格再創(chuàng)歷史新高，山西地區(qū)煤焦油本周新單業(yè)已恢復(fù)至中旬暴跌之前的水平，煤焦油價格的不斷攀升，給5月份的炭黑提供了成本支撐。

4、各地疫情管控對炭黑運輸仍有較大影響，部分地區(qū)炭黑只能在區(qū)域內(nèi)小循環(huán)，物流受阻導(dǎo)致炭黑運輸成本居高不下，推漲了炭黑成本。

5、4月份，雖然輪胎企業(yè)開工率較前期有所下滑(目前全鋼在60%左右，半鋼在70%附近)，但當(dāng)前輪胎廠家普遍炭黑庫存不高，輪胎企業(yè)剛需支撐仍存。

二．利空因素

1、受原材料成本高企、下游表現(xiàn)不佳等因素影響，橡膠制品行業(yè)、塑膠母粒行業(yè)表現(xiàn)不佳，隨著原材料價格不斷推漲，橡膠制品行業(yè)整體開工負(fù)荷在4月份下滑明顯，制品行業(yè)炭黑需求明顯減量。而塑膠母粒行業(yè)亦表現(xiàn)低迷，塑膠母粒向下成本傳導(dǎo)困難，市場反饋塑膠母粒企業(yè)高價炭黑難接。

2、輪胎企業(yè)承受壓力，輪胎出口訂單不及預(yù)期，國內(nèi)替換市場表現(xiàn)低迷，疫情影響整車配套市場亦不樂觀，疊加五一假期影響，預(yù)計輪胎企業(yè)整體開工負(fù)荷會有下滑，另外局部地區(qū)頭部輪胎企業(yè)受疫情因素影響，炭黑運入困難。

3、5月份，若疫情形勢好轉(zhuǎn)，炭黑行業(yè)整體開工負(fù)荷或有好轉(zhuǎn)，疊加檢修企業(yè)檢修結(jié)束，市場炭黑供應(yīng)或有增加。

目前情況，  市場整體炭黑供應(yīng)較3月份有明顯好轉(zhuǎn)，各廠家發(fā)貨不再出現(xiàn)3月份搶貨局面，但市場物流運輸依然受阻。臨近假期，在煤焦油價格大幅推漲，炭黑成本攀升情況下，炭黑企業(yè)心態(tài)不一，主流炭黑廠家推漲情緒濃厚;部分小型炭黑廠家則市場新單商談相對溫和，觀望接單出貨為主。

綜上情況，  目前國內(nèi)炭黑市場利好利空因素交織，5月份炭黑到底走勢如何，炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)認(rèn)為主要取決于輪胎新單商談結(jié)果。

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