【炭黑產業網】6月14日消息，面對日益激烈的全球汽車市場競爭，歐洲汽車制造商協會(ACEA)近日發出呼吁，希望制定一項“強有力的歐洲工業戰略”以提升歐洲汽車工業的全球競爭力。然而，歐盟委員會近日的一項決定引發了廣泛關注。據悉，歐盟已決定對中國制造的進口電動汽車征收臨時反補貼稅，最高稅率達到38%，這一決定將于7月4日正式生效。
該臨時關稅是基于去年展開的反補貼調查的初步結果而定的。對此，ACEA表示，盡管理解并尊重歐盟的決定，但強調自由和公平的貿易對于創造具有全球競爭力的歐洲汽車工業至關重要。ACEA進一步指出，此舉并非針對特定國家，而是為了維護“自由和公平貿易”，并確保“所有競爭者的公平競爭環境”。
然而，對于歐盟的這一舉措，各成員國的反應并不一致。挪威就明確表示不會跟隨歐盟的行動。據挪威國家廣播電臺12日報道，挪威財政大臣韋杜姆在接受媒體采訪時指出，對中國電動汽車征收關稅“與本屆政府既無關系，也不可取”。
挪威作為全球電動汽車滲透率最高的國家之一，電動汽車在該國新車銷售中占據主導地位。據統計，2023年挪威電動車在新車銷售中占比高達82.4%，并且有望在今年年底或2025年初超過汽油車。中國電動汽車品牌在挪威市場也占有一定的份額，據挪威公路聯合會數據顯示，超過12%的進口到挪威的電動汽車是由中國品牌制造。
針對歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁披露，中國商務部新聞發言人表示強烈不滿和高度關切，認為歐方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次強烈反對，對此舉表示堅決反對。同時，中國產業界也對此深感失望。
