“鑄亮品牌，共贏發(fā)展” 第十二屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(China GRTAE)隆重開幕。
9月8日上午9點，中國貿(mào)促會、中國—東盟中心、山東省貿(mào)促會、中國會展經(jīng)濟研究會領(lǐng)導線上參加開幕式。斯里蘭卡、哥倫比亞、泰國等國政要致賀詞!
同時，今天還舉行了2021年山東輪胎品牌海外推廣行動專場。有力解決線下面對面交流的難題，通過線上模式，延續(xù)輪胎海外市場推廣和品牌營銷。
2021年度廣饒輪胎展還聯(lián)合《車與輪》在廣饒國際博覽中心開設直播訪談間，邀請知名參展企業(yè)高層親臨現(xiàn)場分享干貨，直播推介等。
下面小邦就匯總了各位大佬的精彩演講和結(jié)論，希望能夠為輪胎圈的各位老板作為參考。
中策車空間加盟服務部運營總監(jiān) 李永青
產(chǎn)品+服務雙提升 創(chuàng)領(lǐng)國貨新高度
中策車空間加盟服務部運營總監(jiān)李永青首先發(fā)言，他表示，輪胎銷售不僅僅要只靠產(chǎn)品，產(chǎn)品+服務的雙提升，才能打造國貨的新高度。
中策橡膠是國內(nèi)第一、全球前九的輪胎企業(yè)，在國內(nèi)中策橡膠的服務門店覆蓋全國32個省(自治區(qū)、直轄市)，擁有超30000家簽約門店。連續(xù)3年保持國內(nèi)乘用車胎替換市場排名第一，年均增長100萬條。
同時，中策橡膠還是汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)的先行者。打造了中策云店門店智慧管理系統(tǒng)，并推出了中策車空間連鎖加盟品牌，助力門店智慧升級，為車主帶來養(yǎng)車新體驗，構(gòu)建汽車后市場新生態(tài)。
中策云店系統(tǒng)是集汽配產(chǎn)品商城、汽車數(shù)據(jù)平臺、用戶數(shù)據(jù)平臺、供應鏈云平臺于一體的汽車后市場供應鏈平臺。目前，中策全年在線銷售突破1300+萬條，單月在線搶購數(shù)突破145萬，構(gòu)建了中國最大的輪胎線上交易平臺。
此外，李永青還為大家分享了中策最新打造的1號系列旗艦輪胎，1號系列產(chǎn)品是一款擁有中策自主核心專利技術(shù)、玄清黑天鵝絨胎側(cè)工藝打造的高品質(zhì)、高顏值輪胎。主攻17寸及以上高端輪胎市場，獲得了廣大媒體和車主的高度好評。
華輪互聯(lián)總經(jīng)理劉居安
中國輪胎出口困局和海外倉解決方案
華輪互聯(lián)總經(jīng)理劉居安介紹了中國輪胎出口現(xiàn)狀，2014 年以來中國輪胎年平均出口額為 144 億美元，出口比例超過 60%。但中國輪胎也存在品牌弱，渠道弱，價格弱，模式粗放的問題。
美國、歐盟等海外國家紛紛對華輪胎展開雙反，導致中國輪胎出口到這些國家的輪胎數(shù)量暴跌。
同時，2020年以來的疫情危機，導致國際貿(mào)易出現(xiàn)危機，集裝箱一柜難求、海運費暴漲，都使輪胎企業(yè)的利潤大幅度縮水。
對此，華輪互聯(lián)公司提供了建立海外銷售渠道和海外倉的解決方案，幫助輪胎企業(yè)擴展海外市場。
通過散貨船 + 集裝箱聯(lián)運模式，幫助輪胎企業(yè)降低青島至中東和非洲部分國家 30%-50% 海運費成本，解決集裝箱海運 “一柜難求”問題。
并通過迪拜中國輪胎城，華輪互聯(lián)公司可以為企業(yè)提供輪胎展銷、保稅倉儲、快速注冊、快捷清關(guān)、國際物流、電商平臺、技術(shù)檢測、供應鏈金融等全流程服務。大幅度縮減輪胎企業(yè)的海運成本，幫助企業(yè)加快西亞、中亞、非洲等重點市場的擴展。
青島雙星策劃推廣部部長張瑞海
“雙碳”戰(zhàn)略下橡膠工業(yè)綠色智能制造
張瑞海表示，實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局，如期實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。
輪胎制造產(chǎn)業(yè)作為高能耗、高污染的產(chǎn)業(yè)，“雙碳”戰(zhàn)略下面臨戰(zhàn)略性變革。雙星輪胎通過智慧轉(zhuǎn)型，建成了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和國際領(lǐng)先的實驗室。
培育了智能裝備、工業(yè)機器人(含智能物流)和廢舊橡塑綠色循環(huán)利用三個新產(chǎn)業(yè)，率先搭建“工業(yè)4.0”+“研發(fā)4.0”+“服務4.0”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈 。
同時，雙星通過在輪胎中嵌入芯片實現(xiàn)了對輪胎胎溫、胎壓、行駛路線、路況、載重、磨損數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控，這些信息被與芯片相鏈接的車載接收器收集，上傳到胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”后臺，實現(xiàn)輪胎的全生命周期管理。
智能制造 + 輪胎全生命周期管理，讓雙星從供應端到生產(chǎn)制造、銷售，構(gòu)建了完整的生態(tài)供應鏈平臺。
風神車隊服務與信息化總經(jīng)理許小丹
數(shù)字化與精細化助推車隊服務升級
許小丹為大家分享了風神“風智匯”智能輪胎管理系統(tǒng)是如何通過數(shù)字化與精細化助推車隊服務升級。
風智匯車隊智能輪胎管理系統(tǒng)是一款專門針對車隊用戶的輪胎管理解決方案。它由傳感器、北斗智能顯示終端、手持智能終端和數(shù)據(jù)管理平臺等四部分組成。
在安裝輪胎時，風智匯系統(tǒng)的傳感器會安裝在輪胎內(nèi)，傳感器實時監(jiān)控輪胎的運行溫度和氣壓，通過無線傳輸?shù)姆绞綄?shù)據(jù)傳輸?shù)斤L智匯系統(tǒng)，
通過車載顯示終端，電腦登陸數(shù)據(jù)管理平臺，可以查看車輛和輪胎的實時狀態(tài)，同時手機微信小程序還能隨時推送輪胎報警信息。
有了它輪胎管理難題迎刃而解，車隊運營更加安全高效，輪胎管理更加省心省力，輪胎綜合成本不斷降低。
風智匯車隊輪胎智能管理系統(tǒng)已在干線物流、危化品、冷鏈運輸、轎車駁運、長途客運、城市公交等多種道路運輸行業(yè)、以及水電礦山、港口碼頭等工況場合得到廣泛應用及檢驗，為車輛的安全高效運營、降本增益保駕護航。
途虎養(yǎng)車加盟發(fā)展中心加盟發(fā)展負責人朱炳赫
輪胎電商的進化之路
朱炳赫通過分享途虎養(yǎng)車10年來的發(fā)展之路，闡述輪胎電商平臺的進化之路。
經(jīng)過10年發(fā)展，途虎汽車養(yǎng)護服務價值鏈條日趨完善養(yǎng)護多元生態(tài)。主要包括三個方面：
1、全國擁有13家技術(shù)中心遍布全國，為全國的途虎養(yǎng)車工場店輸出專業(yè)人才 / 提供技術(shù)保障。
2、智慧物流遍布全國，擁有500家物流倉庫，實現(xiàn)快速配送，最快可實現(xiàn)馬上裝、次日達，滿足消費者和門店需要。
3、構(gòu)建了以途虎養(yǎng)車工場店為旗艦的線下服務體系。截至2021年8月，全國上線超過3000家工場店，純洗店、琥珀會、20000+合作店，強大的線下服務矩陣為用戶提供全方位、安心、放心的養(yǎng)車服務。
此外，朱炳赫還分享了汽車后市場存在的一些問題，以及途虎養(yǎng)車的優(yōu)勢。最后他介紹了途虎養(yǎng)車最新的加盟政策，希望更多的汽車后市場門店老板成為途虎養(yǎng)車的合伙人和創(chuàng)業(yè)伙伴。
江蘇通用品牌營銷總監(jiān)馮安順
新能源車輪胎和自修復輪胎的新機遇
馮安順稱，未來10-20年內(nèi)，新能源車將不斷取代傳統(tǒng)燃油車，并具備非常高的性能和相應的駕控樂趣。隨著政策及技術(shù)發(fā)展(30/60計劃、汽車新四化等)，新能源車將迎來飛速發(fā)展時期。
對此，江蘇通用股份研發(fā)并推出千里馬品牌EV1綠色輪胎——CELIMO EV1。
針對新能源車型動力迅猛，自重大的特點，千里馬 EV1研發(fā)相關(guān)技術(shù)和配方，不僅減輕了自重還保持了高強度，使胎面剛性相比于原先自身提升10%，同時也抵抗住大扭矩形變，降低胎面磨損和滾動阻力，省電節(jié)能提升續(xù)航里程。
此外，馮安順還介紹了千里馬抗扎輪胎。通用股份研發(fā)推出CELISEALTM技術(shù)，能夠讓直徑在5mm以下的尖銳物品刺入輪胎時，迅速被膠料緊密包裹而不會漏氣;當尖銳物體被拔出時，穿孔能夠立即被記憶自愈涂料填充和密封。
可以有效解決了普通輪胎被刺扎后造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象，確保行車更加安全。
據(jù)權(quán)威實驗室數(shù)據(jù)顯示，千里馬抗扎胎即使扎100個釘子也不會漏氣，充分保證輪胎的安全性。
DDI智睿企業(yè)咨詢(北京)董事總經(jīng)理朱彥昌
輪胎產(chǎn)業(yè)的人才挑戰(zhàn)—打造新時代銷售悍將
DDI (智睿企業(yè)咨詢) 擁有 50 年歷史的全球領(lǐng)先咨詢機構(gòu)，曾與頂尖人才管理與領(lǐng)導力咨詢公司同臺競技，被肯尼迪咨詢研究院評為全球第一領(lǐng)導力咨詢公司。
朱彥昌認為，疫情促進了業(yè)務轉(zhuǎn)型，卻落下了領(lǐng)導力轉(zhuǎn)型，輪胎產(chǎn)業(yè)業(yè)務悍將面臨領(lǐng)導力挑戰(zhàn)，主要分為5個方面：1、戰(zhàn)略遠見與商業(yè)頭腦；2、韌性；3、輔導與激勵下屬；4、溝通；5、協(xié)同思維。
為此，我們的領(lǐng)導者需要從管理力轉(zhuǎn)型成領(lǐng)導力，應對客戶多變的需求;預期未來變化，關(guān)注長期戰(zhàn)略;面對競爭環(huán)境;不斷創(chuàng)新完善產(chǎn)品及服務。
組織通過組織優(yōu)質(zhì)的領(lǐng)導力發(fā)展項目，可以大幅度提升領(lǐng)導者學以致用的幾率。數(shù)據(jù)顯示，通過優(yōu)質(zhì)的領(lǐng)導力發(fā)展項目，72%的全球領(lǐng)導者可以實現(xiàn)學以致用，67%的中國領(lǐng)導者可以實現(xiàn)學以致用。
車與輪傳媒CEO陳文博
后疫情時代輪胎行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇
通過全球各地疫苗的使用情況，陳文博認為，目前全人類遠還沒有進入后疫情時代。
持續(xù)的疫情改變了全球輪胎的格局，在中國輪胎75強中，中國輪胎逆勢崛起，業(yè)績暴增。
而疫情也帶來了原材料漲價、海運緊張運費激增、需求降低、輪胎企業(yè)開工率不斷走低的不利影響。
同時，疫情的常態(tài)化也使輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，主要體現(xiàn)在6個方面：
1、中策、玲瓏、賽輪、森麒麟、瑪吉斯等企業(yè)紛紛進行數(shù)字化渠道和新零售變革;
2、直播+短視頻成為營銷常態(tài);
3、針對新能源汽車和安全輪胎領(lǐng)域，推出自修復、電動車胎、靜音棉輪胎;
4、在商用車胎方面，各大輪胎企業(yè)紛紛推出高里程和節(jié)油輪胎新品、輪胎租賃成為趨勢。
5、電商平臺跑馬圈地，途虎、天貓養(yǎng)車、京車會紛紛加大擴張門店加盟;
6、在企業(yè)的推動下，輪胎代理商轉(zhuǎn)型成為服務商。
后疫情時代，企業(yè)如何應對?陳文博認為，輪胎企業(yè)需要優(yōu)化產(chǎn)能布局、跟上產(chǎn)品潮流、推進數(shù)字化變革；代理商需要代理好的品牌、服務好你的客戶、提高運營效率；門店需要找到你的組織、服務好你的客戶、抓住短視頻直播的機會。
優(yōu)輪嘉園總經(jīng)理張劍鋒
輪胎店聯(lián)盟的意義成長不只是勝利
張劍鋒向大家介紹了輪胎店聯(lián)盟的概念。目前，百萬輪胎門店面臨“產(chǎn)品同質(zhì)、毛利降低、電商沖擊、服務狹窄、議價無力、獲客下滑、品牌感弱”等生存問題，面對輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢，單打獨斗會越來越難。
聯(lián)盟是為共同利益而結(jié)合的組織，輪胎門店可以通過構(gòu)建行業(yè)聯(lián)盟，突破門店迷茫、實現(xiàn)持續(xù)成長。
并且聯(lián)盟模式已經(jīng)有了成功的案例，成立于1962年BIG O TIRE目前在美擁有1200家聯(lián)盟連鎖店，已成為北美最大的零售輪胎特許經(jīng)營商之一。
聯(lián)盟可以幫助成員逐步實現(xiàn)統(tǒng)一向消費者的營銷、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、統(tǒng)一形象標識、統(tǒng)一培訓提升、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一產(chǎn)品七個“統(tǒng)一”。
車與輪店主聯(lián)盟是中國最早探討輪胎行業(yè)聯(lián)盟模式，而優(yōu)輪嘉園在河南也走出了獨特的聯(lián)盟之路。
通過優(yōu)輪嘉園汽車服務有限公司、優(yōu)輪嘉園商學院、優(yōu)輪嘉園汽車服務連鎖三個平臺，優(yōu)輪嘉園可以為聯(lián)盟合作伙伴提供技術(shù)提升，產(chǎn)品嫁接，軟件開發(fā)，銷售培訓等賦能，幫助門店實現(xiàn)服務提升，增長核心競爭力，實現(xiàn)持續(xù)增長。
中榮云庫平臺戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)張付廣
中榮云庫智能新零售平臺
中榮云庫是一家致力于打造“工廠直連消費者”的新智能時代輪胎銷售渠道服務體系。
與傳統(tǒng)輪胎代理商、經(jīng)銷商不同，中榮云庫通過物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)，提升鏈條效益的同時，提高服務的水平和效率，解決消費者的痛點，做到線上購買和線下服務雙體驗的優(yōu)勢互補。
廣饒輪胎展峰會直播圓滿結(jié)束
廠家、連鎖品牌、電商平臺等企業(yè)不同維度的思想碰撞，干貨滿滿的交流分享讓與觀看直播的人員受益匪淺。
至此，經(jīng)過6個多小時的直播，廣饒輪胎展峰會直播圓滿結(jié)束。明天，廣饒輪胎展直播間將為大家?guī)砀鱾€企業(yè)的直播推介。
明天直播日程安排如下：
