【炭黑產業網】9月6日消息，電動汽車因缺乏發動機噪音而使得輪胎滾動聲更為突出，常被視作噪音干擾。為解決此問題，制造商紛紛為電動車配備靜音輪胎，這類輪胎特色在于其隔音聚氨酯泡沫襯里。但此方案引發了物流和成本的挑戰，導致輪胎生產成本激增高達25%。近日，漢高(Henkel)與4JET攜手研發出全新的Laser-Fit工藝，有望精簡生產流程并削減成本。
該新工藝采用液體材料，在生產線最后階段直接在輪胎內部生成吸音泡沫，從而省卻了繁瑣的物流環節和手工操作。漢高汽車零部件業務部全球市場戰略主管Rainer Sch?nfeld博士解釋說：“我們新推出的樂泰Laser-Fit吸音泡沫，其吸音效果得益于較大的內表面和為抑制輪胎噪音專門設計的孔隙結構。”此工藝還運用專利激光活化技術移除泡沫的不透氣表皮，以達成有效的吸音功能。
據炭黑產業網了解，這項創新技術不僅優化了生產流程，還為制造商在泡沫設計上提供了更大的靈活性，并減少了材料浪費。漢高汽車零部件業務部全球負責人George Kazantzis表示：“這項革命性的輪胎直接泡沫技術彰顯了我們對創新和可持續發展的承諾。通過省去預制泡沫的運輸環節和減少切割浪費，我們將幫助客戶減小碳足跡。”4JET集團聯合首席執行官Armin Kraus博士對與漢高的合作贊不絕口：“在漢高，我們找到了這項技術創新的理想合作伙伴，從概念到實際應用，整個過程都創下了新紀錄。”本月，這一完整的解決方案將在上海RubberTech24展覽會上亮相，兩家公司期待這能成為電動汽車輪胎技術的一大飛躍。
