炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，銷售EV輪胎時要注意哪些關(guān)鍵?外媒MTD對美國12位輪胎企業(yè)高管進行采訪，看看他們的想法是什么。
“銷售電動汽車替換輪胎的關(guān)鍵，首先是要了解電動汽車車主的心態(tài)”，賽輪輪胎美國總裁Ron Dolan表示。
“EV車主與普通車主是非常不同的買家，這些人可能是在網(wǎng)上購買了他們的汽車，并沒有去傳統(tǒng)的(汽車)經(jīng)銷商。在大多數(shù)情況下，他們是技術(shù)的第一批采用者，會提前做大量的研究，弄清楚什么是他們想要的。
與燃油車主一樣，他們在更換輪胎時，會尋找專家建議，因此輪胎經(jīng)銷商需要徹底了解電動汽車的設(shè)計動態(tài)，電動汽車輪胎結(jié)構(gòu)以及換輪胎如何保持甚至提高車輛性能。”
普利司通美洲公司高級產(chǎn)品經(jīng)理Brad Robison說：“不同的輪胎可以改變汽車的個性，使其具有更好的操控性，改進續(xù)航經(jīng)濟性，擁有更安靜的乘坐體驗和更高的舒適性，為EV車主的偏好選擇合適的輪胎非常重要”。
建大輪胎美國公司汽車部門副總裁Brandon Stotsenburg認(rèn)為，雖然替換市場有專門為電動汽車設(shè)計的EV輪胎，但目前電動汽車的配套輪胎多為普通輪胎。對于電動汽車來說，最關(guān)鍵的是確保高扭矩而產(chǎn)生的性能得到滿足。雖然滾動阻力會影響續(xù)航里程，但對于特斯拉、奧迪、福特等車主，確保車輛的安全、操控和性能才是主要的。”
固特異輪胎消費品營銷總經(jīng)理Michiel Kramer：“電動汽車在更換輪胎時，經(jīng)銷商需要牢記幾個參數(shù)，應(yīng)確保輪胎符合車輛的尺寸、負(fù)載和速度要求。了解消費者如何使用他們的電動汽車及其整體駕駛風(fēng)格也至關(guān)重要。”
瑪吉斯輪胎美國汽車部門項目營銷經(jīng)理Chris Jenkins認(rèn)為：“確保EV輪胎達(dá)到或超過OE輪胎建議負(fù)載指數(shù)，以避免輪胎快速磨損或過早失效的問題。同時，安裝低滾動阻力輪胎是保持車輛續(xù)航里程的關(guān)鍵。
電動汽車沒有發(fā)動機的聲音，胎噪在駕駛室中更明顯，因此EV輪胎要有更低的胎噪。另外，建議讓車主使用保持抓地力、具有良好磨損性的輪胎。”
耐克森輪胎美洲產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Aaron Neumann：“了解用戶對輪胎的需求是最重要的事情。大多數(shù)電動汽車車主將續(xù)航里程作為最重要的事情，但也有保時捷Taycan等高性能電動汽車車主，他們希望保持高水平的轉(zhuǎn)向和操控性能，這意味著他們將需要超高性能輪胎。”
諾記輪胎產(chǎn)品總監(jiān)Steve Bourassa：“電動汽車有許多重要因素需要考慮，例如噪音水平和耐磨性，但最重要的是輪胎的滾動阻力。充電基礎(chǔ)設(shè)施在許多地區(qū)仍然參差不齊，低效的輪胎可能導(dǎo)致不可預(yù)測的續(xù)航里程，讓駕駛員陷入困境”。
倍耐力北美公司首席技術(shù)官Ian Coke“：輪胎經(jīng)銷商最重要的是認(rèn)清消費者的需求。EV輪胎考慮了大量關(guān)于安全性(負(fù)載和速度)、續(xù)航(滾動阻力)、操控性和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，然而，消費者會權(quán)衡這些屬性。”
通伊歐輪胎美國公司技術(shù)服務(wù)經(jīng)理Anthony Lee：“對于零售商來說，正確推薦電動汽車所需的較高胎壓下更高負(fù)載的輪胎，非常重要。”
優(yōu)科豪馬輪胎公司消費者高級產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Drew Dayton：“輪胎經(jīng)銷商需要了解客戶的需求，原配輪胎是否滿足性能預(yù)期?原配輪胎的壽命是否足夠長?對續(xù)航里程滿意嗎?有些人可能會優(yōu)先考慮續(xù)航里程和滾動阻力，而其他客戶會對性能感興趣。”
韓泰輪胎北美代表：“電動汽車和燃油車的特性有很大不同，有幾個因素至關(guān)重要，例如電池的額外重量，更高的扭矩和更低的駕駛室噪音，考慮到這些差異，經(jīng)銷商將能夠為客戶提供更好的指導(dǎo)。
米其林北美官員指出：“電動汽車由于電池的原因，重量更重，為了最大限度地延長續(xù)航里程，需要低滾動阻力輪胎。最后，電動汽車比內(nèi)燃機汽車具有更高、更持久的扭矩水平”。
(原標(biāo)題：對話12位大佬：EV輪胎咋賣？)
