炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，近日，有媒體報道，國產(chǎn)大飛機C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。
三角自主研發(fā)設(shè)計的國產(chǎn)大飛機C919主、前輪胎已通過國際先進標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e的全部技術(shù)要求，實現(xiàn)了航空輪胎的國產(chǎn)化，打破了航空產(chǎn)業(yè)的“卡脖子”問題。
據(jù)了解，飛機輪胎對飛機的安全性和可靠性至關(guān)重要，對沖擊、承載、生熱和耐磨等技術(shù)指標(biāo)有著極為苛刻的要求。放眼全球，航空輪胎行業(yè)的核心技術(shù)長期掌握在國外少數(shù)的大公司手中，民用航空輪胎市場份額主要由米其林、普利司通、固特異等企業(yè)壟斷。
