炭黑產業網據中國炭黑網消息，據美國“橡膠世界”7 月 12 日報道，根據商業調研機構“未來市場洞察” (FMI) 新近發布的報告，到2022 年，全球輪胎材料市場將達到 789.6 億美元，在預測期內的復合年增長率為 4% 。該研究報告估計，到 2028 年底，全球輪胎材料市場將創造 999.9億美元的增量機會。轉向生產可持續綠色輪胎的偏好，有望為市場的增長提供補充。
在輪胎類型中，翻新輪胎部分預計將在全球市場中占據重要份額。預計東亞將成為該市場增長最快的地區，占2022 年~ 2028 年間總收入份額的28.9% 以上。
2021 年上半年，全球輪胎材料市場的增長率為 4.0%。不過，這一增長在全球各個地區并不相同，某些發展中市場的增長率更高，接近了 5.0%。
輪胎制造中使用的橡膠、填料、簾線、加工助劑和其它聚合物即是輪胎材料的例子。在印度、中國和巴西等國家，不斷增長的輪胎制造以及輪胎更換和翻新業務，預計在未來幾年將提振輪胎材料的銷量。
FMI的研究報告稱， 2021 年全球輪胎材料市場的需求總額達 758.5 億美元，2013 年~ 2021 年間的復合年增長率為 3.5%。預計2022 年輪胎材料的銷售額將同比增長 4.10%。
對引入新型高性能和超高性能輪胎的日益重視預計將促進輪胎材料的銷售。FMI的研究顯示，2020 年輪胎材料占全球輪胎市場收入份額的 37% 以上。例如，根據印度品牌資產基金會的數據，2021 年印度共售出大約 271 萬輛乘用車、1511 萬輛兩輪車和 56 萬輛商用車。除此之外，汽車轉售市場(即二級市場)的快速增長，以及舊車更換輪胎和翻新活動的增加正在促進該市場的增長
隨著人們對可持續性的日益關注和汽車尾氣排放的增加，各國政府越來越重視為汽車行業參與者實施眾多排放標準，以遏制不斷飆升的排放率。例如，歐盟實施了輪胎能源標簽制度，要求所有輪胎制造商根據環保、噪音水平、濕地制動和燃油效率等標準為每條輪胎貼上標簽。因此，領先的制造廠商正專注于采用可持續材料(如天然橡膠、白炭黑等)來制造輪胎。預計這將會促進市場上環保輪胎材料的銷售。
FMI 表示，預計到 2029 年，美國將成為北美地區增長最快的市場，該地區因此2022 年將占輪胎材料需求的 24.2% 以上。
越來越多的汽車體育活動以及對人們納斯卡賽車、一級方程式、GP摩托車賽和印地車賽等賽車賽事的興趣日增，正在刺激對于超高性能輪胎的需求。因此，領先的輪胎制造商正在使用炭黑、合成材料、鋼絲等高性能材料來制造具有優異耐久性的輪胎，這反過來又極大地推動了美國市場的發展。
根據“未來市場洞察”預測，2022年~ 2028 年期間，德國在歐洲輪胎材料市場有望實現強勁的增長。
汽車產量持續攀升是推動該市場增長的主要因素。德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 的數據顯示，2019 年該國生產了近 360 萬輛乘用車、168 萬輛摩托車和45萬輛商用車。這將推動包括輪胎在內的各種汽車零部件的需求，從而推動德國輪胎膠料的銷售。預計到 2022 年，歐洲市場將占全球輪胎材料總收入份額的近 20.1%。
FMI預計，日本將成為東亞地區一個頗有吸引力的市場，到 2022 年底，該地區將占輪胎材料銷售額的近 28.9%。
隨著關于采用可持續輪胎的嚴格規范和標準的實施以及對環境的關注與日俱增，市場上的知名企業紛紛專注于推出環保輪胎。例如，跨國輪胎制造巨頭普利司通就以 Ecopia 品牌推出了新的環保輪胎系列——用于 SUV 的 EP850 和用于乘用車的 EP150。與傳統的輪胎相比較，這些輪胎的燃油效率提高了10%。據估計，這類產品的大量推出無疑會提振日本市場的需求。
根據材料類型，預計在2022 年~ 2028 年的預測期內，填料細分市場在全球輪胎材料市場中將實現強勁增長。
輪胎標簽計劃的實施和日趨嚴重的環境問題，導致“環保輪胎”或“綠色輪胎”的產量增加。除此之外，監管機構為青睞高性能輪胎的制造商和消費者采取的許多舉措，正在鼓勵使用白炭黑作為炭黑填充材料的有效替代品。預計這將會有利于該細分市場的穩步增長。
根據輪胎類型，全球輪胎材料市場分為實心輪胎、充氣輪胎和翻新輪胎。FMI 預計，充氣輪胎市場在預測期內將以相當大的速度擴張。
由于充氣輪胎具有諸如燃油經濟性、出色的牽引力、制動效率以及能夠提供更平穩的駕乘體驗以及更少的晃動和顛簸的能力，消費者對使用充氣輪胎的偏好不斷上升，這就刺激了整個細分市場中輪胎材料的銷售。
該報告還指出，政府加大對乘用車生產的支持性投資，引入先進的乘用車車型成為推動乘用車銷售的因素。此外，乘用車不斷引入環保輪胎和超高性能輪胎，正在促進這一細分市場領域輪胎零部件的銷售。
