炭黑產業網據車轅車轍網消息，近年來，隨著資本市場全面深化改革的不斷推進、證券市場基礎制度的不斷完善，對上市公司加強投資者關系管理提出了新要求。
在實踐中，上市公司投資者關系管理實踐積累了新做法新經驗，同時互聯網的快速發展以及資本市場的雙向開放為投資者關系管理方式的轉變提供了新的契機。
日前，青島森麒麟輪胎股份有限公司與深圳中證投資資訊公司簽署合作協議，雙方將在資本市場就投資者關系管理、產業資源對接等進行深度合作。
作為中國乃至全球領先的數據驅動智能制造標桿企業，森麒麟在輪胎行業的快速發展有目共睹，本次合作有利于借助資本市場為森麒麟提供更多發展機遇。
輪胎業黑馬，森麒麟因何快速騰飛?
森麒麟被稱為智能制造標桿企業，可不是說說而已。今年1月4日，山東省工業和信息化廳對2021年省級智能制造標桿企業進行公示，共有30家企業入選，森麒麟就是其中之一。
據了解，過去多年，森麒麟通過打造強有力的管理團隊，引入和發展智能制造生產線，通過精細化管理大幅降低用工成本和管理成本，多項人均指標達到行業前列。
在森麒麟青島智能生產車間，年產500萬條輪胎，只需不到200名工人分三班即可維持運轉。
截至2021年年底，公司全部生產人員共2134人(還包括了為泰國二期開產而提前準備的生產人員)，當年生產輪胎2244萬條。
2020年，該公司人均銷售收入更是達到187.38萬元，全球同業排名第二。其中，森麒麟泰國生產基地為公認的全球智能化程度最高的輪胎智能制造基地之一。
同時，智能制造還為森麒麟帶來了出色的產品質量，進一步提高了公司的盈利能力。據森麒麟最新披露的一季度業績顯示，2022一季度森麒麟實現營業收入14.47億元，同比增長21.12%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.33億元，同比增長2.66%，環比增長28.73%;凈利率更是達到16.11%，超過同行業水平。
另一方面，森麒麟注重科研投入。公司創立伊始，森麒麟就堅持“技術立企”，且研發投向精準，聚焦中高端輪胎材料、產品性能提升技術和航空輪胎相關技術等。
據悉，公司此前完成了航空輪胎原材料領域的突破。今年4月底，又與青島科技大學簽訂戰略合作協議，雙方將進一步就航空輪胎天然橡膠國產化替代展開更深度研究與應用推廣。
此外，森麒麟持續聚焦與發揮在綠色新能源汽車輪胎領域的優勢，特別是超輕量化、超低滾阻、超低噪音、超高耐磨的高端綠色輪胎產品的研發制造優勢，在全球高端新能源汽車輪胎有所建樹。隨著全球汽車向新能源領域轉型，有利于該公司長遠且積極地發展。
攜手深圳中證
打造輪胎業千億市值龍頭
2022年，森麒麟持續推進國際化產能布局，進一步擴充公司產能。“森麒麟輪胎(泰國)有限公司年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴建項目”已基本建成，預計今年可實現產能的大規模釋放。
同時森麒麟正加快推進歐洲智能制造基地“西班牙年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建設，爭取2022年底前動工。
在航空輪胎產線建設方面，2022年將完成“年產8萬條航空輪胎(含5萬條翻新輪胎)項目”產線貫通，在現有技術儲備、產品儲備、人員儲備、客戶儲備基礎上逐步擴大產量。
據森麒麟“833Plus”戰略規劃，公司將在未來10年左右時間內最終形成8座數字化輪胎智能制造基地(中國3座，泰國2座，歐洲、非洲、北美各1座)、3座全球化研發中心(中國、歐洲、北美各1座)、3座全球用戶體驗中心的格局，Plus即擇機并購一家全球知名輪胎制造商。
顯然，通過構建良好的投資者關系，引入更多的長期投資、價值投資的中長期資金，將可以更好地服務于森麒麟這一戰略目標。
本次合作，深圳中證將利用自己二十多年積累的行業資源和專業能力，聚焦于梳理分析優化森麒麟股東結構，協助優化中長期戰略，建立通暢的投資者關系管理制度，協助森麒麟與公募基金、大型私募基金、保險資管等中長期資金進行溝通。
此外，深圳中證也會按照森麒麟的戰略，協助其引入包括政府平臺基金、大型企業集團、大型私募股權基金等作為公司項目戰略投資人，協助森麒麟整合產業資源等。
結語：與深圳中證的深入合作，將使森麒麟未來在擴大產能規模、強大技術研發等方面的同時，獲得更多的資本市場助力。
期待森麒麟能夠成為中國輪胎行業千億市值龍頭企業，樹立打造國產輪胎在全球的“靚麗名片”。
