統計數據顯示，截至7月26日收盤，三角輪胎報收于14.35元，較2020年末的15.65元(前復權價)已下跌8.31%。
事實上，自三角輪胎2016年上市以來，其股價就一直被投資者詬病。資料顯示，2016年9月9日三角輪胎募集資金44.14億元，首次發行2億股，以22.07元/股的價格登陸上交所。但上市后，三角輪胎令人大跌眼鏡，其上市開板后的一年里，從未漲停過，且同年9月20日創出50.59元/股的最高價后便一路狂跌至今。2017年12月5日，三角輪胎還跌破了發行價，被戲稱為“最差次新股”。
有媒體統計稱，2016年末有11.21萬投資者持有三角輪胎，到2018年3月31日只剩下7.58萬，這意味著，3.63萬股民不堪忍受陰跌的痛苦，選擇了割肉離場。
近日，接連有投資者在互動平臺提問：“請問公司現在是不是遇到什么瓶頸了，現在的股價能夠反應出公司的真實市值嗎？”“貴司上市五年來股價持續下跌，說明資本市場并不看好貴司前景，請問貴司有做過什么有效措施來增加公司的價值嗎？”
而三角輪胎對此的回應口徑為：股價受多種因素影響，公司經營活動情況正常。
但從三角輪胎近年來的業績來看，經營狀況同樣存憂。有媒體統計指出，三角輪胎的營收曾在2013年達到過峰值，為101億元，其后便走上了下降、小幅反彈的循環中，業績動蕩不穩，整體呈下滑趨勢。
2020年，三角輪胎實現營收85.35億元，同比增長7.49%，實現凈利潤10.6億元，同比增長25.11%，但整體來看，其業績還未恢復到2014年水平，營收質量不高。
而業績的不景氣或許源于其主營業務銷量排名下降。在美國的《Tire Business》每年(根據世界各國企業橡膠輪胎銷售額)評出的世界上銷售額最高的75家橡膠輪胎企業中，三角輪胎排名逐年下滑，2016年-2020年分別位列第15、16、22、25和27名。
